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深圳地鐵12號線月內又一盾構順利始發
來源:南方公司 作者:吳勁偉 伊亮年 時間:2020-03-13 字體:[ ]

3月12日,深圳地鐵12號線永和站施工現場一片繁忙,數以百計的工人正在不同的工作崗位上忙碌。自2月中下旬逐步恢復施工以來,該站點的工程面貌也在不斷更新。上午11:50,隨著盾構機始發指令的下達,“超越者12號”盾構機巨大的刀盤開始轉動,標志著深圳地鐵12號線福永站至永和站左線區間正式進入盾構掘進階段。“超越者12號”也成為了全線始發掘進的第20臺盾構機。

亚洲欧洲际中日韩針對區間原始地貌為剝蝕殘丘及濱海灘涂的地質特點,“超越者12號”盾構機采取了量身定做、針對性設計,選型上使用土壓平衡式盾構機,更好地適應區間地層要求。因為永和站始發端頭水平鉆孔含水量較大,含泥沙較少,項目科學采取洞門口水平注漿加固的方式,滿足按時安全始發的要求。

據了解,福永-永和區間采用盾構法施工,全長1607米,線路總體走向呈L型,整體沿福州大道敷設,沿途需下穿和側穿多棟工業廠房。為有效防控盾構下穿建筑物等風險,深鐵建設、中電建南方及工區項目部通過大量的前期工作確定了盾構土倉壓力、推進速度、推力、扭矩等一系列參數,并將在盾構掘進過程中加強監測和數據分析,科學組織掘進施工,確保盾構機安全前行。

亚洲欧洲际中日韩“為兌現施工節點目標,確保盾構始發順利進行,在保障施工安全、優質的前提下,項目部優化施工組織,協調解決施工中遇到的各類矛盾和難題,全力推進永和站主體全面施工進程。特別是在疫情防控、復工復產兩手抓、兩不誤的重要階段,項目部積極主動與省外工人輸出地進行溝通協調,通過包車等方式實現‘白名單’建設者點對點返深,并采用分批隔離、核酸檢測等措施保障返崗人員的身體健康。項目部僅用一周時間便組織約500名符合要求的人員到崗,為項目復工復產提供了充足的人力資源保障,也為今天盾構的順利始發創造了必要的條件。”項目現場負責人介紹說。

下午14:30,在永和站的另一端,項目臨時隔離觀察區內,近百名工人正在整齊列隊等待核酸檢測。“隔離期滿、核酸檢測合格,雙標準管控讓工人更健康地返崗。”核酸檢測是深圳地鐵集團、深鐵建設集團在深圳地鐵建設工地推行的一項加強疫情防控工作、確保安全復工復產的重要舉措,中國電建率先響應并全面貫徹落實。據統計,截止目前,深圳地鐵12號線已有5031人接受了核酸檢測,未發現一例異常。公司承建的深圳地鐵項目后續返深的施工人員也將嚴格按照“隔離期滿、核酸檢測合格”的雙管控標準進行排查,符合條件的返崗工作,確保做到疫情防控、復工復產兩手抓、兩不誤。


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